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明年底有望通车!湖北黄黄高铁线路建设有了新进展!

2020年09月12日 14:37     小编:张晶晶          点击:3957

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9月4日, 新建黄冈至黄梅铁路3座站房及相关工程、客服信息系统集成及相关工程(HHZF-1标、HHZF-2标、HHKF标)资审文件公告正式发布。标志着黄冈至黄梅高铁各车站站房工程即将进入正式施工阶段。

根据招标公告内容,全线站房工程计划2020年11月开工,2021年12月底竣工,黄冈至黄梅高铁有望在2021年底建成通车。

黄黄高铁线路走向示意图▼

黄(冈)黄(梅)高铁是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的京九高铁、武杭高铁段的重要组成部分,线路全长125公里,设计时速350公里。工程北接武(汉)(黄)冈城际铁路黄冈东站,向东南途径浠水县,蕲春县,武穴市,黄梅县,正线作为京九高铁湖北省南段接入黄梅孔垄北站(现改为黄梅南站)进入江西九江,与即将建设的京九高铁昌九段接轨。

黄黄高铁跨麻阳高速公路连续梁合龙

黄黄高铁也是区际交通网络重点工程,对于完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要的意义。

招标工程概况

1、 招标条件

本招标项目新建黄冈至黄梅铁路(项目名称)已由中国国家铁路集团有限公司以《中国国家铁路集团有限公司 湖北省人民政府关于新建黄冈至黄梅铁路可行性研究报告的批复》(铁总计统函〔2017〕778号)批准建设,中国国家铁路集团有限公司以《中国国家铁路集团有限公司 湖北省人民政府关于新建黄冈至黄梅铁路初步设计的批复》(铁总鉴函〔2018〕612号)批复了项目初步设计,《国铁集团 湖北省人民政府关于新建黄冈至黄梅铁路浠水南、蕲春南、武穴北站站房及相关工程修改初步设计的批复》(铁鉴函[2020]176号),批复了项目修改初步设计,中国国家铁路集团有限公司工程管理中心以《国铁集团工程管理中心关于新建黄冈至黄梅铁路浠水南等3座车站站房及相关附属工程施工图审核报告审查意见的函》(工管设函〔2020〕88号)批复了施工图审查意见。

项目业主为武九铁路客运专线湖北有限责任公司。建设资金来源为:资本金占总投资的50%,中国国家铁路集团有限公司、湖北省各承担资本金的50%其余资金通过申请中央财政性资金或使用国内银行贷款。本项目招标人为武九铁路客运专线湖北有限责任公司。

2、项目概况

(1)建设地点:湖北省黄冈市浠水南站、蕲春南站、武穴北站)

(2)建设规模:新建黄冈至黄梅铁路位于湖北省东北部黄冈市境内。线路从武冈城际铁路终点黄冈东站引出,沿巴河走行6km跨越大广高速公路及S207后折向东南跨越巴河,继续向东走行并跨越葛洲坝大道、浠水后在S201西侧、京九线南侧距既有浠水站2.1km处新设浠水南站出站后上跨S201省道,之后沿吉张一回、吉张二回220kv高压走廊北侧平行向东南方向行进,上跨骆山水库、蕲河后至创业大道北侧设蕲春南站,出站后跨京九铁路、上跨麻阳高速公路经广济药业与大金水库之间、向南跨越黄黄(沪渝)高速后设武穴北站出站后沿换换(沪渝)高速公路南侧走行,在濯港镇(考田河西岸)设濯港线路所,出站后有两个方向,正线自线路所侧向引出沿黄黄(沪渝)高速公路上跨G105国道、福银高速、新县河、合九铁路(K263+000单线、濯港站北侧)引入安九铁路黄梅南站。

正线新建长度125.160km,设计时速350公里。合同估算价:46000.0万元。

相关工程:改建武汉动车段,增建2线检查库,增建1条走行线,并对存车线等进行改建,新增动车组一、二级修设备;武冈城际铁路黄冈西站改造为2台4线车站增加两条到发线(有效长为650m),并延长站台长度至450m,同步改造、增设相关设备。

(3)工期:400日历天,计划开工日期2020年11月01日。

3、招标范围及标段划分

黄黄铁路3座站房及相关工程、3站房客服信息系统集成及相关工程。本次招标共设3个标段HHZF-1、HHZF-2、HHKF。

(1)蕲春南、浠水南、武穴北等3站站房工程:包括站房、人行通道、连廊雨棚、上站台楼扶梯、站台雨棚、站台铺装(含站台电缆沟)、静态标识、地道装饰、架空层、停车场等工程范围内的站房建筑、结构、装修、给排水及通风空调、建筑电气、消防等工程。

(2)蕲春南等3站客服信息系统集成及相关工程

其中:HHZF-1标:蕲春南站房建筑面积9998m2停车场建筑面积5000 m2;浠水南站房建筑面积9998m2停车场建筑面积4935m2)。

HHZF-2标:武穴北站站房建筑面积7999m2停车场建筑面积5000m2。

HHKF标:蕲春南、浠水南、武穴北站客服信息系统。

合同估算价:HHZF-1标 28000万元, HHZF-2标13000 万元,HHKF标 5000 万元。

来源:湖北省电子招投标网、中国铁路、湖北新闻

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